Прецизійний мотор-редуктор CV CH
1. Редуктор серії G повністю закритий і має повний термін служби мехатронної конструкції;
2. G повністю закритий зубчастий редуктор з гвинтою зубчастою передачею з твердою поверхнею зуба, низьким рівнем шуму та високою ефективністю;
3. Редуктор має переваги загальної конструкції, легкої ваги та сильної адаптивності;
4. Можна підключити електромагнітне гальмо.
Редуктор серії Ch (невелика інтегрована структура, швидке виробництво та вигідна ціна)
1. Коли вихідний вал редуктора 18, 22 і 28, корпус виготовлений з алюмінієвого сплаву, а інші матеріали - чавун.
2. Редуктор виготовлений з 20CrMo, загартований і загартований до 21 градуса, а потім піддається високоцикловій термічній обробці до твердості 40 43
3. Вал редуктора оброблений прецизійним фрезеруванням на лижах, а точність передачі від 1 до 2.
4. Тестове ущільнення валу редуктора в основному є високотемпературним ущільненням з вітона, яке може запобігти текти мастила назад у редуктор.
5. Перед виходом із заводу компанія додала мастило bt-860-0.За звичайних умов не потрібно міняти мастило протягом 20 000 годин.Однак при роботі в особливих умовах навколишнього середовища, таких як висока температура, тривала робота, ударне навантаження тощо, частота заміни масла становить 10 000-15 000 годин, і мастило потрібно додавати регулярно.
Технічне обслуговування дуже важливо для продовження терміну служби редуктора.Усі люблять купити мотор-редуктор раз і назавжди.Це займе десять-вісім років.Це набагато легше.Однак, для отримання більш високої вартості, машину також потрібно належним чином і регулярно обслуговувати.Отже, як вам потрібно підтримувати часто використовуваний редукторний двигун?
Для забезпечення нормальної роботи двигуна-редуктора необхідно підтримувати його в чистоті, регулярно очищати від пилу та сторонніх предметів на поверхні двигуна-редуктора, регулярно перевіряти робочий стан мастила та регулярно очищати вентиляційний ковпачок. .
1、 Вибір мастила для редуктора
Змащувальне масло може зменшити взаємний знос між шестернями двигуна-редуктора, запобігти перегріву корпусу та продовжити термін служби двигуна-редуктора.
1. Двигун-редуктор необхідно замінити новим маслом після першого використання та експлуатації протягом 300 годин, а потім масло потрібно замінити кожні 2500 годин;Зверніть увагу на регулярну перевірку якості та кількості масла під час використання.Якщо в маслі є домішки, старіння і зношеність, його необхідно в будь-який момент замінити.
2. Трансмісійне масло має бути фіксованої марки та моделі, а різні марки, номери чи типи масла не змішуються.
3. Під час заміни масла спочатку очистіть внутрішню частину двигуна редуктора, а потім залийте нове масло.
4. Якщо температура масла занадто висока (вище 80 ℃) або під час використання виникає ненормальний шум, його слід негайно зупинити.
5. Регулярно перевіряйте витік масла, температуру масла та висоту рівня масла.У разі витоку масла, високої температури масла або низького рівня масла припиніть використання і перевірте причину, відремонтуйте або замініть масло новим.
2、 Щоденне обслуговування двигуна редуктора
1. Редуктор повинен регулярно ремонтуватися.У разі ненормального або значного зносу необхідно негайно вжити ефективних заходів.Після заміни нових деталей спочатку виконується робота на холостому ходу, а офіційне використання має здійснюватися після підтвердження нормального функціонування.
2. Користувач повинен створити розумну систему технічного обслуговування та ретельно записувати стан роботи редуктора та проблеми, виявлені під час технічного обслуговування.
3、 Щоденне обслуговування двигуна редуктора
1. Якщо двигун-редуктор не встановлено та не використовується негайно, його слід зберігати в сухому та безпечному місці;Якщо він зберігається протягом тривалого часу, а потім використовується, зверніться до технічного персоналу виробника, щоб надати відповідні запобіжні заходи, або використовуйте його після ремонту.
2. Регулярно очищайте масляний фільтр і вентиляційну кришку;Після першої заміни масла перевіряють затягування болтів кріплення, а потім перевіряють кожну наступну заміну масла.
3. Приблизно раз на рік проводити комплексну перевірку двигуна-редуктора.
PS! Не розбирайте та не замінюйте обладнання, поки не буде вимкнено джерело живлення.
